Otopark bariyeri araç giriş çıkışını düzenler, mantar bariyer araç geçişini fiziksel olarak engeller, turnike ise yaya geçişini kişi kişi kontrol eder. Hangisinin gerektiği; geçen trafiğin türüne (araç ya da yaya), güvenlik ihtiyacının seviyesine ve bir geçiş kontrol sistemiyle birlikte çalışıp çalışmayacağına bağlıdır. Site, fabrika ve kamu binası gibi pek çok tesiste bu üç sistem birlikte kullanılır.
Otopark bariyeri nedir, nasıl çalışır?
Otopark bariyeri (yol bariyeri), bir motorun yatay bir kolu kaldırıp indirerek araç giriş çıkışını düzenlediği geçiş sistemidir. Site, iş merkezi, AVM, hastane ve fabrika otoparklarında araç trafiğini sıraya sokar. Kimin girebileceğine bariyerin kendisi değil, ona bağlanan kumanda, kart okuyucu ya da geçiş kontrol sistemi karar verir.
GENSAN Kapı’nın sunduğu otomatik bariyerlerin başlıca özellikleri şunlardır:
- Kabin alüminyum ya da sac, kol alüminyum borudur.
- Kol uzunluğu giriş genişliğine göre 4 m ve 6 m olmak üzere iki modeldir; ara ölçüler için kol kısaltılır.
- Bariyer, modele göre 3–7 saniye arasında açılır.
- Uzaktan kumandayla 20–30 m mesafeden kontrol edilir.
- Ayarlanabilir süre sonunda kendiliğinden kapanır. İstenirse bu özellik kapatılır ve kontrol tamamen güvenlik görevlisine ya da kumanda sistemine bırakılır.
- Sistemler monofaze elektrikle çalışır; motor gücü kol boyuna göre seçilir.
- Elektrik kesildiğinde bariyer manuel konuma alınarak elle açılır.
- Sıkışmaya karşı iki adet kızılötesi (infrared) algılayıcı bulunur; bariyer çalışırken uyarı amaçlı flaşör lamba yanıp söner.
Kol uzunluğu ve kol tipi nasıl seçilir?
Kol, geçiş genişliğini tamamen kapatacak uzunlukta seçilir. Kurulacağı yere göre destek ayaklı ya da destek ayaksız çalışabilen tasarımlar vardır. Uzun kollarda kolun ucunu taşıyan bir destek ayağı genellikle kaçınılmazdır; zemine sabit destek ayağı konulamıyorsa seyyar destek çatallı modeller çözüm olur. Tavanı alçak kapalı otopark girişlerinde, kolun açılırken tavana çarpmaması için kırma kollu modeller kullanılır.
Mantar bariyer (road blocker) nedir?
Mantar bariyer, zemine gömülü silindirik bir gövdenin yukarı çıkarak araç geçişini fiziksel olarak engellediği sistemdir. Geçişe izin verildiğinde gövde zeminle aynı hizaya iner ve araçlar üzerinden geçer. Sektörde “road blocker” adıyla da anılır.
Otopark bariyerinin kolu bir düzen ve uyarı aracıdır; aracı durdurmak için tasarlanmamıştır. Mantar bariyer ise aracı fiziksel olarak durdurmaya yöneliktir. Bu yüzden yaya bölgelerinde, belirli saatlerde trafiğe kapatılan sokaklarda, kamu binalarında ve yüksek güvenlik gereken tesis girişlerinde kullanılır.
GENSAN Kapı’nın sunduğu mantar bariyerler:
- Yaya yoğunluğu olan ve trafiğe geçici sürelerle kapatılacak yerler için pratik bir çözümdür.
- İndiğinde zeminle aynı hizada durduğu için şehir merkezleri ve tarihi alanlarda görüntü kirliliği yaratmaz.
- Çok soğuk ortamlarda ısıtıcı kit seçeneğiyle donmadan çalışabilir.
- Dikkat çekici aydınlatma kitiyle karanlıkta da fark edilir.
Montajda zemin kazısı yapılır ve gövdenin altına genellikle su tahliyesi (drenaj) hazırlanır; yağmur suyunun gövdede birikmemesi sistemin güvenli çalışması için önemlidir. Bu nedenle mantar bariyerde altyapı keşfi, otopark bariyerine göre daha ayrıntılıdır. Darbe dayanımı modele göre değişir; yüksek güvenlik gereken projelerde istenen dayanım proje aşamasında netleştirilmelidir.
Turnike sistemleri nedir, nerede kullanılır?
Turnike, yaya geçişini kişi kişi düzenleyen ve yalnızca yetkilendirilmiş kişilerin geçmesine izin veren geçiş ekipmanıdır. Kamu binaları, hastaneler, fabrikalar ve konutlar gibi, güvenliğin ön planda olduğu ve insan trafiğinin kontrol edilmesi gereken girişlerde kullanılır. İç ve dış ortam için uygun modeller vardır.
Turnikeler genellikle tek başına değil, bir kontrol cihazıyla birlikte kullanılır. Parmak izi, yüz tanıma ya da kartlı geçiş cihazlarıyla entegre çalışır. Kişiler personel devam kontrol, geçiş kontrol ya da ziyaretçi programında önceden tanımlanır; parmak izi, yüz ya da kart okutulduğunda turnike geçişe izin verir.
Turnikelerde acil durum kontak girişleri bulunur. Bu girişe yangın ve deprem gibi uyarı sistemleri bağlanabilir. Acil durum sinyali geldiğinde turnike her iki yönde geçişe izin verecek şekilde çalışabilir ve tahliyeyi engellemez.
Turnike türleri nelerdir?
Sektörde yaygın turnike tipleri şunlardır:
- Üç kollu (tripod) turnike: Kompakt yapısıyla iş yeri ve fabrika personel girişlerinde yaygındır.
- Kanatlı turnike: Cam ya da benzeri şeffaf kanatlıdır; ofis ve plaza lobilerinde hızlı ve estetik geçiş için tercih edilir.
- Boy turnikesi: İnsan boyundadır; dış ortamdaki çevre güvenliği girişlerinde kullanılır.
- Engelli geçiş kapısı: Tekerlekli sandalye, yük arabası ve bebek arabası için turnike hattına eklenen geniş geçiştir.
Otopark bariyeri, mantar bariyer ve turnike karşılaştırması
| Özellik | Otopark bariyeri | Mantar bariyer | Turnike |
|---|---|---|---|
| Kontrol ettiği trafik | Araç | Araç | Yaya |
| Temel işlevi | Giriş çıkışı düzenler | Araç geçişini fiziksel olarak engeller | Kişi kişi geçiş kontrolü sağlar |
| Güvenlik seviyesi | Düzen ve uyarı | Yüksek | Tipe göre orta ya da yüksek |
| Altyapı | Zemine sabitleme ve elektrik hattı | Zemin kazısı, drenaj ve elektrik | Zemine sabitleme, elektrik ve veri kablosu |
| Geçiş serbestken görünüm | Kol dik konumda durur | Gövde zeminle aynı hizadadır | Gövde sürekli görünür |
| Kontrol yöntemi | Kumanda, kart okuyucu, geçiş kontrol sistemi | Kumanda ya da görevli kontrolü | Parmak izi, yüz tanıma, kart |
| Tipik yer | Site, AVM, hastane ve fabrika otoparkları | Yaya bölgesi, kamu binası, kritik tesis girişi | Personel ve ziyaretçi girişleri |
Hangi geçiş sistemi nereye?
- Konut siteleri: Araç girişinde otopark bariyeri, yaya girişinde kartlı turnike. Kapalı otopark girişinde tavan alçaksa kırma kollu bariyer.
- AVM ve ticari otoparklar: Yoğun trafikte hızlı açılan otomatik bariyer; uzun kollu girişlerde destek ayağı ya da seyyar destek çatalı.
- Fabrika ve lojistik merkezleri: Kamyon ve personel aracı girişinde bariyer, personel girişinde personel devam kontrol sistemine bağlı turnike.
- Hastane ve kamu binaları: Otopark girişinde bariyer, bina girişinde turnike; araç yaklaşmasının sınırlanması gereken noktalarda mantar bariyer.
- Şehir merkezi, yaya bölgesi ve tarihi alanlar: Belirli saatlerde trafiğe açılan sokaklarda mantar bariyer.
- Yüksek güvenlikli tesisler: Dış çevrede mantar bariyer, içeride otopark bariyeri ve turnike ile katmanlı kontrol.
Geçiş kontrol sistemleriyle nasıl çalışır?
Otopark bariyerleri genellikle uzaktan kumanda, buton, kart okuyucu ya da plaka tanıma gibi bir kontrol sistemiyle birlikte kullanılır. Güvenlik kulübesi olan girişlerde otomatik kapanma kapatılarak kontrol görevliye bırakılabilir. Turnikelerde geçiş kayıtları personel devam ve ziyaretçi takibi için kullanılabilir. Projeye başlarken mevcut ya da kurulacak geçiş kontrol yazılımının hangi cihazlarla uyumlu olduğu netleştirilmelidir.
Bariyer fiyatları neye göre değişir?
Otopark bariyeri, mantar bariyer ve turnike fiyatlarını belirleyen başlıca etkenler:
- Kol uzunluğu ve kol tipi: düz kol, kırma kol, destek ayağı
- Kullanım yoğunluğu ve buna uygun motor gücü
- Kabin malzemesi ve güvenlik donanımı (fotosel, flaşör)
- Kumanda ve geçiş kontrol entegrasyonu: kumanda, kart okuyucu, yazılım
- Mantar bariyerde kazı, drenaj, ısıtıcı kit ve aydınlatma kiti
- Turnikede turnike tipi, okuyucu türü ve iç ya da dış ortam modeli
- Montaj koşulları: zemin, elektrik ve kablo altyapısı, geçiş sayısı
Bu etkenler girişten girişe değiştiği için fiyat ancak yerinde keşiften sonra netleşir.
GENSAN Kapı ile keşif ve teklif
Keşifte giriş genişliğini, zemini, tavan yüksekliğini ve günlük araç ile yaya trafiğini inceliyor; otopark bariyeri, mantar bariyer ve turnikeden hangisinin ya da hangi kombinasyonun gerektiğini birlikte belirleyip teklif hazırlıyoruz. Montajı kendi ekiplerimiz yapıyor. Satış sonrasında yedek parça stoğumuz ve servis ekiplerimizle bakım ve onarım hizmeti veriyor, bariyer sistemlerinde marka ve model ayırmadan servis veriyoruz.